S11油浸式雷速注册-雷速（中国）器为长距离输变电的重要组件，一般安装在单独的雷速注册-雷速（中国）器室内。依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。一般升压站的主变都是油浸式的，变比20KV/500KV，或20KV/220KV，一般发电厂用于带动带自身负载的厂用雷速注册-雷速（中国）器也是油浸式雷速注册-雷速（中国）器，它的变比是20KV/6KV。

通常情况下，油浸式雷速注册-雷速（中国）器采用全充油的密封型。波纹油箱壳体以自身弹性适应油的膨胀是永久性密封的油箱，油浸式雷速注册-雷速（中国）器已被广泛地应用在各配电雷速注册-雷速（中国） 中。

S11油浸式雷速注册-雷速（中国）器低压绕组除小容量采用铜导线以外，一般都采用铜箔绕抽的圆筒式结构;高压绕组采用多层圆筒式结构，使之绕组的安匝分布平衡，漏磁小，机械强度高，抗短路能力强。铁心和绕组各自采用了紧固措施，器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母，采用了不吊心结构，能承受运输的颠震。

线圈和铁心采用真空干燥，雷速注册-雷速（中国）器油采用真空滤油和注油的工艺，使雷速注册-雷速（中国）器内部的潮气降至最低。油箱采用波纹片，它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化，所以该产品没有储油柜，显然降低了雷速注册-雷速（中国）器的高度。

由于波纹片取代了储油柜，使雷速注册-雷速（中国）器油与外界隔离，这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致绝缘性能的下降。根据上述性能，保证了S11油浸式雷速注册-雷速（中国）器在正常运行内不需要换油，大大降低了雷速注册-雷速（中国）器的维护成本，同时延长了雷速注册-雷速（中国）器的使用寿命。